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　　科帕奇在外觀上并沒(méi)有什么特別大的亮點(diǎn)，敦厚樸實(shí)，實(shí)在是很符合美系車(chē)一直以來(lái)的定位，中網(wǎng)大嘴的設(shè)計(jì)是雪佛蘭全新的家族臉譜，配上金領(lǐng)結(jié)很有范兒。

　　科帕奇的尾部也很圓潤(rùn)，包括雙色后保險(xiǎn)杠，雙側(cè)雙出式的排氣管都有一種對(duì)稱的美，相信處女座的車(chē)主一定會(huì)喜歡…

　　內(nèi)飾的做工和設(shè)計(jì)都很對(duì)得起這款車(chē)的定價(jià)，整體風(fēng)格依舊以實(shí)用為主，不花哨，按鍵布局都很合理，操作也比較容易上手。

　　對(duì)美國(guó)車(chē)來(lái)說(shuō)，安全是一道必過(guò)的門(mén)檻，所以雪佛蘭科帕奇在E-NCAP碰撞測(cè)試中同樣得到了5星的優(yōu)秀成績(jī)一點(diǎn)兒都不讓人驚訝，不僅如此，科帕奇兒童保護(hù)這方面也是得到了40分的成績(jī)，考慮到七座SUV的受眾人群多數(shù)都有小孩，這么看來(lái)科帕奇還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

　　雖然科帕奇的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一般，但2.4L排量的動(dòng)力很充足。底盤(pán)開(kāi)起來(lái)很扎實(shí)很穩(wěn)，視野清晰，方向盤(pán)把控靈敏，指向清晰，操控感很好。另外新款科帕奇的高配兩款車(chē)還引入了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及雙區(qū)空調(diào)等新配置，十分實(shí)用。

　　科帕奇的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器采用的是電控式的多片離合器結(jié)構(gòu)，屬剛性連接。當(dāng)前輪發(fā)生打滑或抓地力不足時(shí)，車(chē)輛轉(zhuǎn)入四驅(qū)模式的切換速度只有0.2秒，而且能夠完全鎖止，再加上前后的扭矩分配可達(dá)到50% ：50%，在濕滑路面上，科帕奇要比很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要可靠得多。

　　動(dòng)力方面，2014款科帕奇配備2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出167馬力，峰值扭矩230N?m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力比它好的沒(méi)它空間大，空間比它大的沒(méi)它配置多，配置比它多的沒(méi)它便宜，科帕奇就是這么一款綜合實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)。