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    內(nèi)飾：高端又便用，按鍵全觸控

    在一個陰天的早上五點出發(fā)去試駕，打開車門的時候小編我的起床氣還沒有全部消散，沒想到，打著火、開啟座椅通風加熱功能，一陣暖流就令我身心舒暢。寬大的座椅帶來了很好的支撐性，面料也非常柔軟。同時，新大7的座椅也配有電動調(diào)節(jié)、座椅按摩和兩檔座椅記憶功能。相較而言，副駕駛的座椅則只有電動調(diào)節(jié)功能。

    駕駛室內(nèi)，最大變化在于中控臺，老款大7的物理按鍵悉數(shù)換成了觸控操作，更方便也更顯檔次。四幅式方向盤雖然轉(zhuǎn)向時有些發(fā)沉但握感上佳，方向盤上的物理按鍵可以方便的完成定速巡航、接聽掛斷電話等操作。儀表盤效果依舊絢麗，顯示著必要的行車信息。

    中控屏由10.2寸縮小到9寸，但完全夠大，搭載有與同樣是臺灣企業(yè)的HTC聯(lián)合研發(fā)的THINK+車載智能系統(tǒng)，處理速度靈敏。只可惜，目前該系統(tǒng)只可與HTC手機實現(xiàn)完全互聯(lián)。音響方面，新大7采用了JBL音響，用于播放車載或手機影音。

    駕駛中，小編我體驗到了兩項堪稱極度人性化的技術(shù)。第一，Side View車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向燈打開時會自動將車身左右兩側(cè)情況反映到中控屏幕上，駕駛員并線和轉(zhuǎn)彎時都可以更準確的做出反應。

    第二，在導航中啟動“一鍵導航”就可以進入語音通話狀態(tài)，這時候，告訴客服人員你的目的地，客服就會發(fā)來本次行程的導航信息，點擊接收鍵就可以進入語音導航，免去了駕駛過程中手工輸入目的地查詢的不方便、不安全。小伙伴兒再也不用擔心路癡問題了。