廣州日報訊 (文/表 全媒體記者鄧莉)5月11日,全國乘聯分會發(fā)布4月份全國乘用車市場分析。數據顯示,4月全國乘用車市場零售175.5萬輛,同比增長14.5%。其中4月新能源乘用車市場零售90.5萬輛,同比增長33.9%。從4月市場來看,新能源車滲透率51.5%成增長主力,“以舊換新”政策已帶動70%私人購車升級。

  值得注意的是,4月自主品牌在國內零售市場份額飆升了8個百分點。乘聯會指出,自主品牌的全面遙遙領先,反映出2025年自主品牌從產品力到渠道管理上的模式創(chuàng)新,繼續(xù)得到用戶支持和認可。

  傳統(tǒng)豪華車品牌遭遇沖擊

  乘聯會數據顯示,4月自主品牌零售115萬輛,同比增長31%。4月自主品牌國內零售份額為65.5%,同比增長8個百分點。1—4月自主品牌零售市場份額64%,較去年同期增長7.9個百分點。

  自主品牌形象持續(xù)強化,如騰勢、仰望、廣汽昊鉑、鴻蒙智行、蔚來、理想等品牌新能源產品的高端化突圍而出,對傳統(tǒng)豪華品牌產生巨大沖擊。數據顯示。4月豪華車零售17萬輛,同比下降18%,環(huán)比下降32%。4月豪華品牌零售份額同比下降3.7%,僅占9.5%。

  艾媒咨詢首席分析師張毅認為,近年自主品牌能夠一路高歌,首先是產品在外觀設計、智能化等維度符合消費者的需求,其次是在價格上對合資品牌進行“降維打擊”,第三則是自主品牌在新能源時代換道超車,在三電領域積累了技術優(yōu)勢。

  70%的私人購車是“以舊換新”

  4月數據還顯示,國內汽車增換購貢獻度持續(xù)增強。截至4月24日24時,全國汽車“以舊換新”270.5萬輛,申請量較3月24日的150萬輛,增加了120萬輛。4月份大約近70%的私人購車用戶是“以舊換新”的受益者,私人首購用戶降到31%左右,消費升級的增換購成為購車消費的絕對主流。

  此外,乘聯會秘書長崔東樹表示,隨著國家報廢更新的促銷補貼力度強化,市場回暖,對車市的拉動效果很明顯,因此價格戰(zhàn)的壓力相對減緩!4月份僅有14款車型降價,較去年4月份的41款和2023年4月份的19款數量大幅下降,體現了降價潮明顯降溫的特征!

編輯:袁帥
更多精彩資訊請在應用市場下載“央廣網”客戶端。歡迎提供新聞線索,24小時報料熱線400-800-0088;消費者也可通過央廣網“啄木鳥消費者投訴平臺”線上投訴。版權聲明:本文章版權歸屬央廣網所有,未經授權不得轉載。轉載請聯系:cnrbanquan@cnr.cn,不尊重原創(chuàng)的行為我們將追究責任。
長按二維碼
關注精彩內容