原標(biāo)題：共享單車(chē)將納入在京高校管理

　　北京日?qǐng)?bào)訊（記者劉冕）據(jù)初步摸底，每天約有兩萬(wàn)輛共享單車(chē)出入在京高校。31日，市教委和市交通委達(dá)成共識(shí)，規(guī)范管理高校共享單車(chē)，將共享單車(chē)納入校園日常管理內(nèi)容。

　　北京市91所高校中，絕大多數(shù)高校都實(shí)現(xiàn)了共享單車(chē)進(jìn)校園，每天約有兩萬(wàn)輛共享單車(chē)在校園中穿行。少部分沒(méi)有共享單車(chē)進(jìn)入的高校，一部分是因?yàn)樾�園遠(yuǎn)離城區(qū)，一部分是因?yàn)椴痪邆涔蚕韱诬?chē)進(jìn)入的條件。

　　一份調(diào)查顯示，絕大多數(shù)師生對(duì)共享單車(chē)進(jìn)校園表示滿(mǎn)意和基本滿(mǎn)意。共享單車(chē)一定程度上滿(mǎn)足了高校師生的出行需要，節(jié)約了其購(gòu)車(chē)成本，同時(shí)避免校園車(chē)輛丟失和“僵尸車(chē)”的產(chǎn)生。不過(guò)，共享單車(chē)亂停亂放、單車(chē)質(zhì)量存在安全隱患、共享單車(chē)企業(yè)管理不規(guī)范等也被師生詬病。

　　31日，市教委明確，將會(huì)同市交通委，為校園共享單車(chē)立規(guī)矩。各高校要本著“誰(shuí)管理、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，明確安全管理主體責(zé)任，完善組織架構(gòu)。各校要建立校內(nèi)外各單位協(xié)同合作的管理機(jī)制，制定科學(xué)有效的規(guī)章制度，將共享單車(chē)管理納入校園日常管理工作。

　　部分高校已根據(jù)校園實(shí)際，對(duì)共享單車(chē)進(jìn)行管理。

　　市教委表示，所有高校都要加強(qiáng)對(duì)共享單車(chē)的服務(wù)管理，要做好共享單車(chē)進(jìn)校園的宣傳引導(dǎo)工作，教育引導(dǎo)廣大師生自覺(jué)遵守道路交通安全及城市管理的相關(guān)法律法規(guī)，文明用車(chē)、安全騎行、規(guī)范停放，愛(ài)護(hù)共享單車(chē)及其停放設(shè)施。共享單車(chē)企業(yè)也將加強(qiáng)與高校的聯(lián)系，按各校情況安排校園運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員，引導(dǎo)糾正不規(guī)范停放行為，維護(hù)不規(guī)范停放單車(chē)，對(duì)壞車(chē)及時(shí)清理維修。