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　　[探路中國經(jīng)濟升級版]第二篇:上海港，沿江經(jīng)濟新引擎

　　中廣網(wǎng)北京4月17日消息（記者白杰戈 馮悅）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，國務(wù)院總理李克強日前到上海港考察時提出，要發(fā)揮上海港位于長江黃金水道的龍頭作用，輻射帶動沿江港口和腹地的進一步發(fā)展。系列報道《探路中國經(jīng)濟升級版》，今天播出第二篇：《上海港，沿江經(jīng)濟新引擎》。

　　碼頭，是一個國家外向型經(jīng)濟的窗口，港口的貨物吞吐量也是反映一個國家經(jīng)濟冷熱的晴雨表。作為世界著名港口，上海港已經(jīng)連續(xù)多年保持貨物吞吐量和集裝箱吞吐量兩個世界第一。就在全球航運業(yè)深陷低谷的2012年，上海港年集裝箱吞吐量首次突破3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　日前，國務(wù)院總理李克強在上海港考察時，向上港集團董事長陳戌源詳細詢問了港口貨物吞吐量的變化和經(jīng)營效益。

　　李克強：你總的感覺今年一季度港口貨運量與去年相比有什么變化？

　　陳戌源：今年我感覺比去年要好。

　　信心來自于實力。近年來，沿海外貿(mào)增速放緩，港口行業(yè)的日子并不好過。但是，面對挑戰(zhàn)，上海港充分利用自身優(yōu)勢，大力實施“長江戰(zhàn)略”。在重慶、武漢、宜賓、九江、江陰等七個沿江城市，都有上港投資合作的集裝箱碼頭。

　　陳戌源：到現(xiàn)在我們總共在長江做了20多個億人民幣的投資。我們長江戰(zhàn)略主要是把港口、航運和物流形成一體化，推動港口服務(wù)于中西部地區(qū)發(fā)展的要求。

　　十八大后，李克強第一次到地方考察調(diào)研就曾前往位于江西的九江港。在那次考察時，他提出，長江作為我國最大的能夠航運的內(nèi)河，利用好它，將帶動沿江周邊省份經(jīng)濟的快速發(fā)展。

　　李克強：長江是黃金水道。長江東部地區(qū)已經(jīng)率先走在前面了。長江的中游和上游，現(xiàn)在已經(jīng)呈現(xiàn)發(fā)展較快的態(tài)勢。

　　上海港依江臨海，以上海市為依托、長江流域為后盾，經(jīng)濟腹地廣闊，全國31個省市都有貨物經(jīng)過上海港裝卸或換裝轉(zhuǎn)口。在考察上海港時，李克強提出，要發(fā)揮上海港的龍頭作用，輻射帶動長江黃金水道沿江港口和腹地的進一步發(fā)展。

　　李克強：我國最大的能夠運用內(nèi)河航運的就是長江，你是長江口，你要把你的管理經(jīng)驗、投資力量，向沿江順江而上，帶動沿江地區(qū)的開發(fā)。長江能建港的地方，希望都能看到你們的蹤影。

　　總理提出來的既是希望，也是要求。上港集團董事長陳戌源說，上海港正在做好準(zhǔn)備，發(fā)揮自己獨特的區(qū)位優(yōu)勢，力爭帶動長江水道其他省份經(jīng)濟發(fā)展和升級。

　　陳戌源：我們想提出下一步長江戰(zhàn)略新規(guī)劃。原來，我們僅僅把它作為一個投資，現(xiàn)在看來，我們不僅僅把它作為一個投資，更重要的是作為戰(zhàn)略投資。長江戰(zhàn)略的研制，我們上半年要完成，規(guī)劃未來五年我們對長江航運、物流、航口和信息化建設(shè)方面該做的所有事情。

　　針對上海港提出的“長江戰(zhàn)略新規(guī)劃”，財政部財政科學(xué)研究所所長賈康也進行了分析。

　　賈康：規(guī)劃做好的同時，還要考慮好和規(guī)劃實施相配套的一系列的建設(shè)和技術(shù)路線的問題，以及和這種技術(shù)路線達到高水準(zhǔn)必須配套的一些機制的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)換問題，這是一套系統(tǒng)工程。中國經(jīng)濟升級版，在這些問題上都應(yīng)該有所體現(xiàn)。