當(dāng)前，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提速升級(jí)，建筑行業(yè)迎來了一場(chǎng)由傳統(tǒng)施工向綠色、智能、高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的深度變革。在這場(chǎng)變革中，中鐵二十五局集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理程志強(qiáng)，以黨建為根、戰(zhàn)略為綱、創(chuàng)新為翼、全球?yàn)榫�，帶領(lǐng)企業(yè)走出了一條具有示范意義的高質(zhì)量發(fā)展之路。

黨建引領(lǐng)：以紅色引擎激活發(fā)展動(dòng)能

“建筑行業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)基建市場(chǎng)趨于飽和，不主動(dòng)求變，就會(huì)被市場(chǎng)淘汰。”程志強(qiáng)指出，面對(duì)行業(yè)困境，中鐵二十五局始終把黨建作為引領(lǐng)發(fā)展的“根”與“魂”，通過“黨建+”模式，將政治優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能。

在新能源與數(shù)字化等新興領(lǐng)域，中鐵二十五局黨委創(chuàng)新推行“黨員技術(shù)攻關(guān)小組”機(jī)制，把黨旗插在創(chuàng)新最前沿。例如，在智能運(yùn)維領(lǐng)域，黨員技術(shù)骨干聯(lián)合高�？蒲袌F(tuán)隊(duì)，成功開發(fā)出適用于鐵路隧道的智能檢測(cè)系統(tǒng)，大幅提升運(yùn)維精度與效率。

黨建工作不僅體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新上，也融入日常管理與團(tuán)隊(duì)建設(shè)中。柳梧鐵路項(xiàng)目黨支部通過“每月之星”評(píng)選、“紅旗責(zé)任區(qū)”“黨員先鋒崗”等載體，激發(fā)一線員工干勁，該項(xiàng)目在中國鐵路南寧局2024年上半年信用評(píng)價(jià)中位列全線第一。黨建與業(yè)務(wù)深度融合，讓企業(yè)在攻堅(jiān)克難中始終保持昂揚(yáng)斗志。

柳梧鐵路龍鳳特大橋

破局戰(zhàn)略思維：從單一施工到多元生態(tài)

“傳統(tǒng)基建路徑難以為繼，必須跳出‘施工’看‘建設(shè)’，打造全鏈條、多領(lǐng)域的生態(tài)閉環(huán)�！睘橛行�推動(dòng)企業(yè)在行業(yè)大變局中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，該集團(tuán)提出“三個(gè)三分之一”戰(zhàn)略布局：即工程總承包打基礎(chǔ)，大運(yùn)維業(yè)務(wù)穩(wěn)增長，戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)與海外市場(chǎng)拓空間。

在這一戰(zhàn)略指引下，中鐵二十五局不僅鞏固傳統(tǒng)鐵路、公路建設(shè)優(yōu)勢(shì)，更向新基建、新能源、智能制造等領(lǐng)域進(jìn)軍。例如，廣東陽江風(fēng)電項(xiàng)目中，企業(yè)創(chuàng)新采用“風(fēng)光儲(chǔ)一體化”模式，為區(qū)域綠色能源供給提供新樣板；在山西屯留，企業(yè)試點(diǎn)“零碳園區(qū)”建設(shè)，通過綜合能源管理實(shí)現(xiàn)園區(qū)近零排放。

程志強(qiáng)強(qiáng)調(diào)：“我們要從‘干項(xiàng)目’向‘造生態(tài)’轉(zhuǎn)變，讓工程總承包、運(yùn)維服務(wù)、新興產(chǎn)業(yè)和海外業(yè)務(wù)互為支撐，形成強(qiáng)大的綜合競(jìng)爭(zhēng)力�！�

打造高速公路充電站和重卡換電站

實(shí)干家的創(chuàng)新實(shí)踐：從技術(shù)突破到體系賦能

“轉(zhuǎn)型不是口號(hào)，而是要靠體系化的創(chuàng)新實(shí)踐，讓每一項(xiàng)新技術(shù)、新理念都能落地生根�！背讨緩�(qiáng)提出“三看三轉(zhuǎn)”方法論——看政策、看市場(chǎng)、看技術(shù)；轉(zhuǎn)思維、轉(zhuǎn)模式、轉(zhuǎn)能力，以此構(gòu)建企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的制度生態(tài)。

在綠色建造領(lǐng)域，慶盛樞紐安置房項(xiàng)目采用裝配式建造方式，裝配率超過50%，建筑垃圾減少30%，并在惠州、東莞建立預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)“工廠造、現(xiàn)場(chǎng)裝”，大幅提升施工效率與環(huán)保水平。廣州白云站項(xiàng)目則全面應(yīng)用BIM技術(shù)，通過數(shù)字化模擬，提前規(guī)避設(shè)計(jì)沖突，縮短工期近兩個(gè)月。

智慧建造與智能裝備的應(yīng)用同樣亮眼。在武夷山輕軌改造項(xiàng)目中，企業(yè)首次提出并實(shí)踐“全生命周期運(yùn)維”模式，不僅承擔(dān)建設(shè)任務(wù)，更接手后期運(yùn)營維護(hù)，實(shí)現(xiàn)收益周期的延伸與價(jià)值的最大化。廣州南站特種工程機(jī)器人上崗后，高空作業(yè)效率提升50倍，大幅降低安全風(fēng)險(xiǎn)。深江鐵路12標(biāo)段引入智能造橋機(jī)，橋梁安裝效率提高50%，關(guān)鍵工序時(shí)間縮短至6小時(shí)內(nèi)，徹底改變了傳統(tǒng)掛籃施工模式。

為激勵(lì)創(chuàng)新，中鐵二十五局每年提取科技成果轉(zhuǎn)化收入的3%用于獎(jiǎng)勵(lì)，一支平均年齡僅35歲的“青年突擊隊(duì)”成為企業(yè)創(chuàng)新的主力軍。程志強(qiáng)說：“我們要讓年輕人挑大梁，讓創(chuàng)新成為企業(yè)最鮮明的標(biāo)識(shí)�！�

戰(zhàn)略家的全球視野：立足灣區(qū)、放眼世界

作為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要參與者，中鐵二十五局深度融入國家戰(zhàn)略，以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量工程助力“軌道上的大灣區(qū)”成型成勢(shì)。在南沙，企業(yè)承攬市政、地鐵、江海聯(lián)運(yùn)等重點(diǎn)項(xiàng)目，合同額超70億元，其中南沙江海聯(lián)運(yùn)地塊項(xiàng)目以綠色施工標(biāo)準(zhǔn)成為區(qū)域標(biāo)桿。在廣湛高鐵、廣州東環(huán)城際、南珠中城際等工程中，企業(yè)以精益求精的施工品質(zhì)，為大灣區(qū)互聯(lián)互通提供堅(jiān)實(shí)保障。

在服務(wù)廣東“百千萬工程”方面，中鐵二十五局16年來累計(jì)派駐20余名駐村幫扶干部，自籌幫扶資金超千萬元，帶動(dòng)社會(huì)資金上億元，修建飲水工程、道路硬化等設(shè)施，推動(dòng)鄉(xiāng)村全面振興。其中，韶關(guān)秤架村獲評(píng)廣東省首批鄉(xiāng)村振興“典型示范村”，成為企地共融典范。

海外業(yè)務(wù)方面，中鐵二十五局陸續(xù)在白俄羅斯、斯里蘭卡等10個(gè)國家設(shè)立屬地化公司，實(shí)施“本土化”運(yùn)營策略。在白俄羅斯，企業(yè)不僅承建了中白工業(yè)園多項(xiàng)重點(diǎn)工程，更取得建筑施工總承包和建筑施工“雙一級(jí)”資質(zhì)，成為當(dāng)?shù)刈罹哂绊懥Φ闹匈Y建筑企業(yè)之一。在斯里蘭卡，企業(yè)援建的大型醫(yī)院項(xiàng)目，極大改善了當(dāng)?shù)毓�共衛(wèi)生條件，贏得廣泛贊譽(yù)。

程志強(qiáng)表示：“我們要以全球視野謀劃發(fā)展，用屬地化策略深耕市場(chǎng)，讓‘中國建造’成為聯(lián)通世界的橋梁�！�

援斯里蘭卡國家醫(yī)院門診樓項(xiàng)目

以創(chuàng)新為帆，駛向未來

“轉(zhuǎn)型不是選擇題，而是必答題�！背讨緩�(qiáng)坦言，中鐵二十五局的實(shí)踐證明，傳統(tǒng)建筑企業(yè)完全可以在新時(shí)代煥發(fā)新生。2025年，企業(yè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)營收300億元，新業(yè)務(wù)占比顯著提升，這不僅是一份藍(lán)圖，更是對(duì)行業(yè)未來的堅(jiān)定承諾。

從中鐵二十五局的轉(zhuǎn)型路徑可以看出，高質(zhì)量發(fā)展不僅需要戰(zhàn)略眼光與創(chuàng)新勇氣，更需要責(zé)任擔(dān)當(dāng)與實(shí)踐智慧。以黨建引領(lǐng)方向，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以全球視野布局未來，這家企業(yè)正在用實(shí)際行動(dòng)詮釋何為“中國建造”的時(shí)代標(biāo)桿。在新時(shí)代的浪潮中，中鐵二十五局正以創(chuàng)新為帆、實(shí)干為槳，破浪前行，書寫著屬于中國建筑行業(yè)的新篇章。（記者 那月）