9月15日，在武漢公交漢口火車(chē)站西院場(chǎng)站，倉(cāng)庫(kù)管理員張姝玥正在掃描快遞件分發(fā)給快遞員。這是今年湖北順豐速運(yùn)與武漢公交集團(tuán)簽署深度合作框架協(xié)議以來(lái)開(kāi)設(shè)的第6家“公交快遞驛站”。

武漢公交漢口火車(chē)站西院場(chǎng)站開(kāi)設(shè)了一家順豐快遞。 記者陶常寧 攝

15日上午9時(shí)，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者來(lái)到位于銀墩街小路的漢口火車(chē)站西院公交場(chǎng)站，晚上在此停車(chē)充電的公交車(chē)已經(jīng)上線營(yíng)運(yùn)，白天略顯空曠的場(chǎng)站不時(shí)有物流運(yùn)輸車(chē)和騎著電動(dòng)車(chē)的快遞員進(jìn)出。

張姝玥原本是公交的一名普通員工，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，目前從事快遞倉(cāng)管員的工作。她告訴記者，主要工作包括掃描前一晚的滯留件、貨車(chē)到站掃碼卸貨，對(duì)快遞進(jìn)行分揀、派倉(cāng)、出件，分發(fā)給快遞員�！斑M(jìn)入了一個(gè)全新的領(lǐng)域，掌握了很多新技能，每天很充實(shí)”。

在武漢東站西廣場(chǎng)公交場(chǎng)站的順豐派送站點(diǎn)，員工正在分揀快遞。 通訊員陳祺民 攝

在武漢東站西廣場(chǎng)公交場(chǎng)站和武昌火車(chē)站東廣場(chǎng)公交場(chǎng)站，也開(kāi)設(shè)了順豐派送站點(diǎn)，開(kāi)通僅兩個(gè)月，每個(gè)站點(diǎn)日總配送量穩(wěn)定在1200件左右。

除了漢口火車(chē)站、武昌火車(chē)站和武漢東站三大交通樞紐，位于漢陽(yáng)區(qū)鄧甲村、漢陽(yáng)區(qū)南國(guó)明珠、江漢區(qū)復(fù)興村的公交場(chǎng)站也設(shè)立了順豐派送點(diǎn)。截至目前，公交與順豐合作的派送點(diǎn)已達(dá)6家。

據(jù)了解，今年3月，武漢公交集團(tuán)與湖北順豐速運(yùn)有限公司簽署深度合作框架協(xié)議，雙方在人力資源共享、公交運(yùn)力復(fù)用、場(chǎng)站融合升級(jí)、品牌生態(tài)共建等方面展開(kāi)深度合作。

武漢公交經(jīng)營(yíng)管理有限公司總經(jīng)理朱波介紹，目前公交場(chǎng)站資源170余處，大多地理位置優(yōu)勢(shì)顯著，周邊覆蓋多個(gè)大型居民社區(qū)、核心商業(yè)區(qū)及寫(xiě)字樓，人口密度大，依托公交場(chǎng)站的核心區(qū)位，快遞點(diǎn)進(jìn)一步縮短了快遞配送的“最后一公里”距離。

快速掃描后，快遞員準(zhǔn)備送件。 記者陶常寧 攝

“充分利用城市資源，雙方可實(shí)現(xiàn)共贏。”朱波表示，公交擁有廣泛且密集的站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)、高效的運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，湖北順豐具備專(zhuān)業(yè)的物流管理經(jīng)驗(yàn)、完善的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，雙方秉承“資源互補(bǔ)、互利共贏”合作原則，可在多領(lǐng)域融合發(fā)展。此次合作既能充分利用城市公交資源，又能降低順豐物流運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)提升末端配送效率。

武漢公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，借助武漢公交與湖北順豐的優(yōu)勢(shì)資源形成需求互補(bǔ)，將有力推動(dòng)武漢公交從“公共交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)商”向“城市交通綜合運(yùn)營(yíng)商”轉(zhuǎn)型。

近日，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院城市交通一體化規(guī)劃創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)相關(guān)人士認(rèn)為，“公交+物流”充分體現(xiàn)了交通運(yùn)輸市場(chǎng)要素資源的深度融合與高效利用，雙方不斷探索資源整合和協(xié)同發(fā)展新模式，同時(shí)牢牢守住安全運(yùn)輸?shù)拙�，必然會(huì)給現(xiàn)代化城市建設(shè)注入新的活力。

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者陶常寧 通訊員方毅 萬(wàn)建國(guó) 陳祺民 劉亭 蘇丹丹）