記者從中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱國鐵沈陽局)獲悉，10月10日21時，一列裝載著藥品等貨物的X8647/8/7次多式聯(lián)運班列從沈陽鐵路物流中心沙嶺站準時駛出，前往成都大彎鎮(zhèn)。

據(jù)悉，這是東北首趟西南方向多式聯(lián)運班列，其成功開行，標志著國鐵沈陽局進一步完善了貨運物流網(wǎng)絡(luò)布局，成為跨區(qū)域物流通道運輸?shù)挠忠煌黄�，為東北老工業(yè)基地振興與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)搭建了高效物流紐帶。

為保證班列成功開行，國鐵沈陽局聚焦客戶需求對接、運輸組織優(yōu)化、貨源結(jié)構(gòu)拓展三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組建專項工作組，全面摸排輪胎、藥品、化工、食品、汽車配件及日用品等適鐵貨源分布，精準掌握東北至西南方向物流需求，完成班列籌備與訂艙組織，并于10月10日實現(xiàn)首列順利發(fā)車。

該趟多式聯(lián)運班列采用集裝箱編組，采取一站直達的運輸組織模式，以每日一列定時客車化開行，按照最高時速120公里鋪畫運行線，從沙嶺站到大灣鎮(zhèn)全程2693公里，用時49小時，較普通貨運列車壓縮32%左右時長，運輸效率進一步提升。

相比于傳統(tǒng)班列，沙嶺至大彎鎮(zhèn)多式聯(lián)運班列還可以確定每趟班列的出發(fā)、到達時刻，具備全程高時效、作業(yè)高效率、服務(wù)高品質(zhì)等特點，為東北與成渝地區(qū)之間打造了一條更快捷、更經(jīng)濟的物流新通道。

為保證班列順利開行，國鐵沈陽局精心組織，制定“門到門”全鏈條運輸方案，提前完成貨物集貨、裝箱、安檢等流程，壓縮站內(nèi)作業(yè)時間，并重點加強車箱保障、安檢查危、裝卸組織等工作，保證鐵公聯(lián)運高效銜接，確保安全正點、全程物流高效。

今年以來，國鐵沈陽局已累計開行蒲河至廣州、興隆山至金港等多式聯(lián)運班列1603列，下一步，國鐵沈陽局將持續(xù)優(yōu)化班列服務(wù)品質(zhì)，拓展直達站點、加密開行頻次，以更優(yōu)效率、更優(yōu)服務(wù)助力跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為服務(wù)國家戰(zhàn)略、推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展貢獻鐵路力量。（攝影 江大一）