央廣網(wǎng)北京6月29日消息（記者何微）記者從中國鐵路總公司獲悉，6月30日，北京至上海高速鐵路開通運營已滿5周年，累計安全運送旅客突破4.5億人次。5年來，京滬高鐵運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，旅客運量快速增長，科技創(chuàng)新成果豐富，社會綜合效益顯著，實現(xiàn)了讓旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的目標(biāo)。
作為世界鐵路歷史上一次建設(shè)里程最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，京滬高鐵貫穿京、津、冀、魯、皖、蘇、滬“三市四省”，沿線人口占全國人口總數(shù)的26.7%，是中國經(jīng)濟發(fā)展最活躍的區(qū)域之一。京滬高鐵的開通運營在長三角經(jīng)濟圈與環(huán)渤海經(jīng)濟圈之間架起來一條客流、物流、信息流和資金流的快速通道，串起京滬“高鐵經(jīng)濟走廊”，極大促進了區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和民生改善。
旅客運量快速增長。自2011年6月30日開通運營以來，京滬高鐵僅在當(dāng)年的半年時間內(nèi)運送旅客就達(dá)2415萬人次，2015年運送旅客近1.3億人次，2016年上半年運送旅客6700萬人次。單日最高發(fā)送量為今年5月2日的55.6萬人次。2016年5月15日全國鐵路運行圖調(diào)整后，京滬高鐵新增開早晚動車組列車20對，每日開行列車353列，遠(yuǎn)超最初的日均143列；2016年上半年日均運送旅客36.8萬人次，遠(yuǎn)超2011年日均運送旅客13.2萬人次。
運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。經(jīng)過5年的運營實踐，京滬高鐵已形成了基礎(chǔ)設(shè)施、移動裝備、綜合檢測、防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援為一體的安全管理體系，建立了系統(tǒng)配套的高鐵安全保障體系。鐵路部門按照“安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化”的思路，加強安全風(fēng)險管理，強化職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保了京滬高鐵的安全有序運營。
服務(wù)品質(zhì)不斷提高。寬敞明亮的車站、潔凈舒適的車廂，急速飛馳的感受，體貼溫馨的服務(wù)、方便快捷的換乘，這些都極大改善了旅客朋友的乘車出行體驗。北京南站“潤秋服務(wù)組”、天津西站“高鐵雷鋒班”、曲阜東站“高鐵儒行”、南京南站“158雷鋒服務(wù)站”等服務(wù)品牌，用溫馨優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了中外旅客和社會各界的廣泛贊譽。沿線車站運用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念打造綜合的新媒體平臺為旅客提供更多服務(wù)，讓旅客出行更加方便、溫馨。
科技創(chuàng)新成果豐富。多年來，鐵路部門堅持創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，組織強有力的科技攻關(guān)隊伍，從工程建設(shè)、裝備研制到運營管理，不斷加強科研攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建了我國高鐵技術(shù)體系，取得了一系列自主創(chuàng)新成果：突破了復(fù)雜工程環(huán)境下高鐵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)；研制了新一代系列動車組；研發(fā)了成熟的列車運行控制系統(tǒng)；創(chuàng)新了高鐵運行檢測驗證成套技術(shù)；構(gòu)建了建設(shè)管理和安全保障體系，打造了技術(shù)先進、安全可靠、兼容性強、性價比高的中國高鐵品牌。2015年，“京滬高速鐵路工程”項目榮獲國家科技進步特等獎。
促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。京滬高鐵提供了快捷、安全、方便、舒適的旅客運輸服務(wù)，節(jié)約了旅行時間，產(chǎn)生巨大的時間價值，形成了沿線城市的“同城效應(yīng)”，大大改善了我國東部地區(qū)投資環(huán)境，加快了沿線區(qū)域城鎮(zhèn)化進程，創(chuàng)造了更多的就業(yè)機會，有力促進了經(jīng)濟社會發(fā)展和民生改善。
近年來，以京滬高鐵為代表的中國高速鐵路快速發(fā)展，截至2015年底，中國高速鐵路運營里程已突破1.9萬公里，高速鐵路與其他鐵路共同構(gòu)成的快速客運網(wǎng)已超過4萬公里以上，基本覆蓋中國省會及50萬以上人口城市。目前，中國高速鐵路“四縱四橫”的主骨架基本形成，長三角、珠三角、環(huán)渤海三大城市群高鐵已連片成網(wǎng)，極大方便了人民群眾出行。安全正點、快捷舒適、綠色環(huán)保的高速鐵路，受到越來越多人們的青睞，正在改變著中國人的出行方式，成為中國經(jīng)濟社會發(fā)展的強力引擎。
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