描繪經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)

　　呼包集動(dòng)車的開行不僅悄然改變著草原人民的出行方式，加速了地域之間的文化交流，更重要的是它也刺激著內(nèi)蒙古地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的加速發(fā)展。

　　集包鐵路位于全國(guó)城鎮(zhèn)體系“京—呼—包—銀”城鎮(zhèn)發(fā)展軸中段的呼包城市群，覆蓋人口800多萬人，經(jīng)濟(jì)總量占據(jù)著內(nèi)蒙古的半壁江山，是內(nèi)蒙古最具活力和潛力的城市經(jīng)濟(jì)圈。自2013年集包線提速至160公里，大規(guī)模、多趟次、快速度的開行城際間特快旅客列車以來，自治區(qū)不斷加快市場(chǎng)開發(fā)的步伐，努力構(gòu)建“呼包集”一小時(shí)經(jīng)濟(jì)區(qū)，在擴(kuò)大了鐵路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)份額的同時(shí)帶動(dòng)了全區(qū)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的提升。而此次動(dòng)車組開行，更是在原有基礎(chǔ)上，進(jìn)一步密織了呼包集間的鐵路快速交通網(wǎng)絡(luò)。

　　三座城市不僅地域相連，在經(jīng)濟(jì)上也有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。自治區(qū)政治經(jīng)濟(jì)文化中心呼和浩特，大力發(fā)展乳業(yè)、金融業(yè)、服務(wù)業(yè)，包頭作為享譽(yù)世界的稀土之都，正在加快裝備制造業(yè)、鋼鐵、電解鋁和稀土新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，而烏蘭察布市則依托豐富的種植資源和得天獨(dú)厚的自然風(fēng)景，著力打造祖國(guó)北疆宜居城市和度假避暑之都。動(dòng)車如同一條銀線穿起這三顆草原明珠，沿著古老的黃河故道，描繪出一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶，促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。

　　除了拉動(dòng)內(nèi)蒙古自治區(qū)內(nèi)部需求之外，與京、津、冀及沿海發(fā)達(dá)地區(qū)之間的通聯(lián)也得到進(jìn)一步加強(qiáng)。作為京津冀環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的一員，內(nèi)蒙古在能源、原材料供應(yīng)、人力資源等領(lǐng)域一直與其有著廣泛合作，動(dòng)車開行所加速的經(jīng)濟(jì)圈，將有效增進(jìn)區(qū)域之間的合作與交流。未來，正在全面建設(shè)的內(nèi)蒙古自治區(qū)首條新建高鐵——呼張客專鐵路線，橫貫呼和浩特、烏蘭察布、張家口三個(gè)市區(qū)，建成后，呼和浩特至北京的旅行時(shí)間將縮短至2到3個(gè)小時(shí)，進(jìn)一步加快與京津冀一體化進(jìn)程，使草原鐵路全面融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。