12月2日，記者從“全面深化改革 推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展”系列新聞發(fā)布會交通運(yùn)輸專場上獲悉，今年1月至10月，青海省完成公路交通固定資產(chǎn)投資145.8億元，同比增長39.6%；完成公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量42億人公里，同比增長6.4%；完成公路貨運(yùn)量1.7億噸、貨物周轉(zhuǎn)量197.8億噸公里，同比分別增長9.3%、6.2%。

青海省交通運(yùn)輸廳副廳長張志杰介紹，一年多來，省交通運(yùn)輸廳先后6次研究部署深化改革工作，制定出臺《關(guān)于進(jìn)一步全面深化交通運(yùn)輸改革的實(shí)施意見》，明確23項(xiàng)具體舉措。聯(lián)合青海省發(fā)展和改革委員會等7部門印發(fā)《青海省關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場的工作舉措》，從4個(gè)方面提出19條措施，統(tǒng)籌推進(jìn)公路、鐵路、民航、郵政等行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)交通運(yùn)輸跨區(qū)域、跨方式、跨領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，為現(xiàn)代化新青海建設(shè)筑牢交通支撐。

交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善。近年來，青海省高標(biāo)準(zhǔn)編制完成4項(xiàng)重點(diǎn)交通規(guī)劃，“十五五”交通運(yùn)輸規(guī)劃編制穩(wěn)步推進(jìn)。加快建設(shè)綜合立體交通，全面啟動(dòng)交通重點(diǎn)項(xiàng)目“三年大會戰(zhàn)”，加快建設(shè)省際交通運(yùn)輸大通道，暢通省內(nèi)交通運(yùn)輸大循環(huán)，加快構(gòu)建“一軸三廊四通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局。預(yù)計(jì)到今年底，“十四五”規(guī)劃指標(biāo)將全部完成，提前實(shí)現(xiàn)高速公路通車?yán)锍?000公里、公路網(wǎng)總里程9萬公里、公路網(wǎng)面積密度12.5公里/百平方公里目標(biāo)。國道二級及以上公路比例、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例、較大人口規(guī)模自然村通硬化路比例提升至80%以上。新增5條省際高速通道，新增6個(gè)縣（區(qū)）通高速公路，新增兩個(gè)“四好農(nóng)村路”全國示范縣和兩個(gè)“城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化”全國示范縣。交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)從“瓶頸制約”到“基本適應(yīng)”再到“保障引領(lǐng)”的重大轉(zhuǎn)變。交旅融合方面，青海湖1號、柴達(dá)木1號等“五個(gè)1號”生態(tài)景觀大道加快推進(jìn)，拉脊山、同寶山等10座山峰生態(tài)旅游風(fēng)景道深入實(shí)施，北龍山、同寶山、拉脊山等一批景點(diǎn)成為大眾熱門打卡地，交通網(wǎng)絡(luò)與旅游產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)雙向賦能、互促共進(jìn)。目前，全省84%的A級旅游景區(qū)實(shí)現(xiàn)通二級及以上公路，“七彩高原路·大美青海途”旅游公路品牌成功創(chuàng)建，“快進(jìn)慢游、路景交融”的旅游交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。

交通發(fā)展成果更多惠及群眾。近兩年間，全省新改建農(nóng)村公路8628公里，新增197個(gè)通硬化路自然村，完成16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)過境段改造、100公里農(nóng)村公路亮化工程，500座便民橋梁惠及30余萬農(nóng)牧民。運(yùn)輸服務(wù)持續(xù)升級，29條通學(xué)專線、8條上班族專線及50條定制客運(yùn)線路滿足個(gè)性化出行需求，二級及以上客運(yùn)站電子客票全覆蓋，網(wǎng)約車雙合規(guī)率居全國前列。物流降本增效成效顯著，8條高速公路差異化收費(fèi)減免通行費(fèi)1.4億元，貨車司機(jī)“三免一推”優(yōu)惠政策減免費(fèi)用284萬元。

交通綠色低碳轉(zhuǎn)型加快推進(jìn)。全省高速公路、普通國省干線公路瀝青路面材料循環(huán)利用率分別達(dá)到98%、95%，重點(diǎn)交通項(xiàng)目節(jié)約用地5000畝。新能源與清潔能源公交車、出租車占比分別達(dá)99%和83%，年底將實(shí)現(xiàn)海拔3000米以下服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋，加西高速巴扎零碳服務(wù)區(qū)、G6京藏高速共和零碳服務(wù)區(qū)建成投運(yùn)。三江源地區(qū)運(yùn)用“冷再生”技術(shù)改造砂石路段8000公里，以生態(tài)友好方式解決農(nóng)牧民出行難題，獲國家層面肯定。（記者 徐變銀）